ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដ៏មិនគួរឱ្យជឿនៅប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាមេរៀនពីអឺរ៉ុប

Singapore Mass Rapid Transit (MRT) គឺជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរហ័សដែលបម្រើដល់ទីក្រុង-រដ្ឋនៃប្រទេសសិង្ហបុរី។ វាគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរី ដែលផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្តនៅទូទាំងកោះ។

ទីក្រុងធំៗជាច្រើននៅអាស៊ីត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីមេរៀនដែលបានរៀនដោយអ្នកសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង។ ជំនួសឱ្យផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏តូច និងចង្អៀត រថភ្លើងចង្អៀត អ្នកធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងដូចជាសិង្ហបុរី ចូលចិត្តរថភ្លើងទម្រង់ធំ និងស្ថានីយ៍ធំទូលាយដែលដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលសហគមន៍ដ៏រស់រវើក។

ប្រព័ន្ធ MRT បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៨៧ ជាមួយនឹងការបើកខ្សែ North-South Line ដែលធ្វើឱ្យសិង្ហបុរីក្លាយជាទីក្រុងដំបូងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿន។ ថ្វីបើទើបតែបើកបាន ៣៧ ឆ្នាំមុនក៏ដោយ ផ្លូវរថភ្លើងធំ (MRT) គឺជាបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីចាស់ជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ក៏ដូចជាមមាញឹកបំផុតផងដែរ។

តម្លៃដីខ្ពស់នៅក្នុងរដ្ឋទីក្រុងដែលប្រមូលផ្តុំយ៉ាងក្រាស់ ក៏បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថភ្លើងក្រោមដីដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលការសាងសង់បានចំណាយអស់ខ្ទង់ ៨៧.១ ពាន់លានផោន (១១១.៥ពាន់លានដុល្លារ) នៅឆ្នាំ២០២១ ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ប្រព័ន្ធនេះបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីគ្របដណ្តប់តំបន់ជាច្រើនទៀតនៃកោះ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដំណើរការដោយសាជីវកម្ម SMRT និង SBS Transit ដែលជាប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី។

SMRT ដំណើរការខ្សែ North-South, East-West និង Circle Lines ខណៈពេលដែល SBS Transit ដំណើរការ North-East, Downtown និង Thomson-East Coast Lines។

ប្រព័ន្ធ MRT ត្រូវបានគេស្គាល់ថា ប្រើពេលលឿន អនាម័យ និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបរិក្ខារទំនើបៗ និងលក្ខណៈពិសេស ដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទ្វារអេក្រង់វេទិកា និងព័ត៌មានអំពីការមកដល់របស់រថភ្លើងក្នុងពេលជាក់ស្តែង។

តម្លៃសម្រាប់ប្រព័ន្ធ MRT ត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើចម្ងាយធ្វើដំណើរ។ អ្នកដំណើរអាចប្រើប្រាស់កាតឆ្លាតវៃដែលគេស្គាល់ថាជាកាត EZ-Link ឬកាត NETS FlashPay ដើម្បីទូទាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ វាក៏មានជម្រើសសម្រាប់អ្នកទេសចរផងដែរ ដូចជា Singapore Tourist Pass ដែលផ្តល់ការជិះគ្មានដែនកំណត់លើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងរយៈពេលកំណត់។

ប្រភព៖ Express